Interne ID: LAAV - 215 kW / 292 PS - 0 Kilometer - Benzin - Automatik
Wiederverkäufer bitte Preis anfragen. Bundesweite Anlieferung möglich.
Energieverbrauch (kombiniert) | 13.8 l/100 km |
CO2-Emissionen (kombiniert) | 315 g/km1 |
CO2-Klasse | G |
Kraftstoffverbrauch | |
---|---|
kombiniert | 13.8 l/100 km |
Innenstadt | 18.7 l/100 km |
Stadtrand | 13.3 l/100 km |
Landstraße | 11.9 l/100 km |
Autobahn | 14 l/100 km |
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung | 3.830 €/Jahr |
Kraftfahrzeugsteuer | 800 €/Jahr |
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)2 |
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5.434 € (bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115 €/t) |
2.599 € (bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 55 €/t) |
8.978 € (bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190 €/t) |
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte
wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test
Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten
Ausnutzungdes Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nicht technischen Faktoren
abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.
Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen
neuen Pkw Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder
angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
1 Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen.
CO2-Emissionen, die durch
die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden
werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
2 Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich.
Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen
CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen
für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in
den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten
zu bezahlen.
Fahrzeug: | Ford Ranger |
Fahrzeugart: | SUV / Gelaendew. / Pickup (PKW) |
Getriebe: | Automatik |
Kraftstoff: | Benzin |
Leistung: | 215 kW / 292 PS |
Hubraum: | 2956 |
Erstzulassung: | Neuwagen |
HSN: | 1566 |
TSN: | AAP |
Kilometerstand: | 0 |
Farbe: | Blau |
Anzahl Sitze: | 4/5 |
Weitere Ausstattungsmerkmale siehe Beschreibung.
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Fahrzeugpreis: | 69.280.00 € |
Nettodarlehensbetrag: | € |
Finanzierungskosten: | € |
Sollzins (gebunden): | 5,83 % |
Effektiver Jahreszins: | 5,99% |
Gesamtdarlehensbetrag: | € |
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